RFID是一種無線通信技術，可以通過無線電信號識別特定目標并讀寫相關數據，而無須識別系統與特定目標之間建立機械或者光學接觸，RFID在自動識別、物品物流管理有著廣闊的應用前景，在物聯網中是最終端的物品身份識別方法。

關于RFID技術的起源，我們要先了解一個真實的故事，故事的背景是二戰期間的一場普通戰役，而RFID技術在這場戰役中扮演著舉足輕重的作用，可以說它決定了這場戰役的勝負，同時也決定了人類的歷史喝命運。

在第二次世界大戰期間，歐洲西部上空一場激烈的空戰在英德之間展開了，這場被后世稱為的不列顛空戰，終局以英國取勝，在這次勝利中起到關鍵作用的一項技術便是1935年英國空軍司令部最先提出的無線電敵我識別系統。因為在不列顛空戰中，德國戰機與英國戰機輪廓相像，在快速、混亂、極端危險的空戰中它們看起來十分相似，單靠肉眼的敵我識別根本無法在瞬息萬變的空戰中占得先機。英軍的無線電敵我識別系統在該次空戰中為英國取得了巨大的技術優勢，為英國此次空戰的最終勝利立下了汗馬功勞。

從這個故事來看，當時的敵我識別器大多與雷達協同工作，識別的“友”“敵”信息在雷達顯示器上表明。敵我識別器一般由詢問器和應答器兩部分組成并配合工作，其工作原理是詢問器發射事先編好的電子脈沖碼，若目標為友方，則應答器接收到信號后會發射已約定好的脈沖編碼，如果對方不回答或者回答錯誤即可認為是敵方，這基本具備了當前RFID技術的主要特征，這便是RFID起源的由來。

1948年，RFID技術初步形成理論，從20世紀60年代開始，RFID技術步入快速發展的軌道，而RFID技術的商業應用也是在以交通運輸的應用最為成功，隨著RFID發展越來越快速，美國、歐洲、日本等發達國家都認證了本國或地區的編碼體系標準。

1993年，我們政府頒布實施“金卡工程”計劃，加速我們國民經濟信息進程，1996年10月，北京首都機場高速公路收費站安裝了國內首個基于RFID技術的不停車收費系統。在過去的十多年中，中國加速了制定自己RFID標準的進程，技術研發和產業化準備工作也同步進行，2005年12月，中國信息產業部宣布成立電子標簽國家標準，至今我們已經制定完成了多個RFID標準，包括自主知識產權的GB29761標準，以及軍隊標準，電子車輛標識等多行業和應用標準。

而在RFID應用領域，iData企業的RFID讀寫設備在超遠距性能上有創新，其搭載高性能模組和高靈敏度圓極化天線，識讀距離可達到15m，標簽識讀速率可達700tags/s。